齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式便是兩個尺度相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部相似“8”字形，兩個齒輪裝在里邊，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中心，并充滿這一空間，跟著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，最后在兩齒嚙合時排出。

　　在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量設(shè)備，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，由于液體是不行壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就接連在發(fā)生，因此也就在泵的出口提供了一個接連排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。跟著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

　　實際上，在泵內(nèi)有很少數(shù)的流體丟失，由于這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩邊，而泵體也絕不行能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少數(shù)的流體丟失是必然的，這使泵的運(yùn)轉(zhuǎn)功率不能到達(dá)100%。然而泵還是能夠良好地運(yùn)轉(zhuǎn)，對大多數(shù)擠出物料來說，仍能夠到達(dá)93%～98%的功率。